Trang chủ / Tin tức / Hệ thống dẫn động là gì? Phân loại hệ thống dẫn động (Phần 1)

Hệ thống dẫn động là gì? Phân loại hệ thống dẫn động (Phần 1)

28-06-2018

Khi đi mua một chiếc xe, hầu hết mọi người chỉ chú ý đến các thông số như động cơ gì, công suất bao nhiêu, các trang thiết bị trên xe mà rất ít người tìm hiểu về hệ thống dẫn động. Hệ thống dẫn động là gì, hãy tìm hiểu ngay sau đây.

Hệ thống dẫn động là gì?

Đây là nơi sinh ra hai thông số quan trọng nhất tượng trưng cho “sức mạnh” của chiếc xe là công suất và mô-men xoắn. Để có thể truyền sức mạnh này tới các bánh xe và làm cho chúng quay, chiếc xe của bạn cần phải có một cơ cấu hệ thống để dẫn động từ động cơ đến các bánh xe.

Phân loại hệ thống dẫn động

Hiện nay có 4 loại hệ thống dẫn đọng cơ bản nhất: FWD, RWD, AWD, 4WD.

4 hệ thống dẫn động cơ bản hiện nay

4 hệ thống dẫn động cơ bản hiện nay

1. FWD (Front-Wheel Drive)

Hệ thống dẫn động cầu trước, tức là 2 bánh trước sẽ trực tiếp nhận được “lực” truyền từ động cơ và sẽ chủ động quay và “kéo” 2 bánh sau lăn theo.

Hầu hết các mẫu xe hiện nay đều áp dụng hệ thống dẫn động này. Bởi khi áp dụng kiểu dẫn động cầu trước nhà sản xuất sẽ có thể giảm bớt được các chi tiết cấu thành, giúp hạ thấp chi phí sản xuất, khối lượng xe cũng giảm đi khiến cho chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Hệ thống dẫn động FWD

Hệ thống dẫn động FWD

Ưu điểm

  • Dễ bố trí các hệ thống phụ trợ trên xe như hệ thống treo, hệ thống phanh, đường dẫn nhiên liệu, hệ thống xả thải.
  • Không gian nội thất có thiết kế rộng rãi hơn.
  • Thể tích khoang hành lý sẽ được tăng lên đáng kể ở những chiếc xe không có vi sai cầu.

>> Xem thêm dịch vụ khác: Dịch vụ thuê xe tháng tự lái

Nhược điểm

  • Vì sự phân bổ trọng lượng tập trung nhiều hơn vào phần đầu xe nên xe khó có thể tăng tốc nhanh và luôn thất thế so với xe dẫn động cầu sau trên các đoạn đường thẳng.
  • Trục bánh trước luôn có cấu tạo khá phức tạp và phải đảm trách nhiều nhiệm vụ. Các lực ma sát sinh ra do dẫn động, định hướng, giảm tốc và chịu tải đều dồn lên các bánh trước khiến chúng lốp hao mòn nhanh làm cho suy giảm hiệu suất hoạt động và tính an toàn.

2. RWD (Rear-Wheel Drive) 

Là hệ dẫn động cầu sau, hoạt động tương tự như hệ thống dẫn động FWD nhưng lần này là 2 bánh sau quay và “đẩy” 2 bánh trước lăn theo.

Hệ thống dẫn động RWD

Hệ thống dẫn động RWD

Ưu điểm

  • Khi có nhiều kết cấu cơ khí được chuyển từ phía trước ra đằng sau, chiếc xe sẽ có được sự cân bằng trọng lượng tốt hơn, dẫn đến khả năng vận hành ổn định hơn.
  • Bẻ lái có góc rộng hơn, cảm giác ôm vô-lăng sẽ thật hơn, êm hơn và đầm hơn.
  • Các hệ thống như hệ thống phanh và hệ thống treo trên xe sẽ có tuổi thọ và độ bền cao hơn.
  • Tăng khả năng bám đường của các bánh dẫn động.

Nhược điểm

  • Chi phí sản xuất & lắp ráp cao hơn.
  • Hệ truyền động khá phức tạp dẫn đến không gian nội thất xe bị thu hẹp, trọng lượng xe cũng sẽ tăng theo, làm tăng lượng nhiên liệu tiêu thụ.

>> Xem thêm bài viết liên quan: Hệ thống dẫn động là gì? Phân loại hệ thống dẫn động (Phần 2)