Tuy ra đời sớm hơn động cơ xăng nhưng động cơ Diesel không phát triển như động cơ xăng do gây ra nhiều tiếng ồn, thải ra khí bẩn. Mặc dù vậy, với nhiều công nghệ tiên tiến, khoa học kỹ thuật, các nhà khoa học đã cải tiến giúp động cơ diesel phổ biến hơn.
Là một loại động cơ đốt trong, khác với động cơ xăng. Sự cháy của dầu diesel, xảy ra trong buồng đốt khi piston đi tới gần điểm chết trên trong kỳ nén, đây là sự tự cháy dưới tác động của nhiệt độ và áp suất cao của không khí nén. Động cơ Diesel được một kỹ sư người Đức tên là Rudolf Diesel phát minh vào năm 1892, chu trình làm việc của động cơ cũng được đặt tên là chu trình Diesel.
Động cơ Diesel ô tô
Động cơ Diesel bao gồm các cơ cấu và hệ thống như động cơ xăng bốn kỳ một xi lanh chỉ khác nhau ở hệ thống nhiên liệu: gồm bơm cao áp và vòi phun, không có hệ thống đánh lửa.
Cấu tạo động cơ Diesel ô tô
>> Xem thêm dịch vụ khác: Thuê xe tháng tự lái giá rẻ
Cơ chế hoạt động của động cơ Diesel
Thì | Động cơ Diesel | Động cơ xăng |
Hút | Hút không khí vào xi lanh | Hút hòa khí ( xăng + không khí) vào xi lanh |
Nén | Nén không khí đạt áp suất và nhiệt độ cao:
P = (30 – 35) Kg/cm² T = (500 – 600)°C Cuối quá trình nén, dầu được phun sớm vào buồng đốt. |
Ép hòa khí với áp suất và nhiệt độ thấp hơn:
P = (8 – 10) Kg/cm² T = (200 – 300)°C Cuối quá trình nén, bugi phát tia lửa điện đốt cháy hòa khí. |
Sinh Công | Nhiên liệu phun vào buồng đốt hòa trộn với không khí được nén ở áp suất và nhiệt độ cao tự bốc cháy. Hỗn hợp cháy giãn nở sinh công cho động cơ. | Bugi phát tia lửa điện đốt cháy hòa khí trong xi lanh. hòa khí cháy giãn nở sinh công cho động cơ. |
Xả | khí thải được xả ra ngoài qua xupap xả. | Khí xả được thải ra ngoài qua xupap xả. |